Author: Géraldine Barron

L’entreprise maritime de l’amiral Pâris

Dans le cadre du colloque « L’entreprise maritime dans le monde occidental. Essai de définition XVe-XXIe siècle » qui s’est tenu les 10, 11 et 12 mars 2016 à l’Université du Littoral Côte d’Opale, j’ai proposé une communication envisageant l’entreprise maritime dans son sens commercial et organisationnel, mais aussi dans son acception…

Edmond Pâris et la révolution maritime du XIXe siècle : un engagement technologique

  Communication donnée à l’occasion des journées des jeunes chercheurs en histoire des sciences et techniques, 20-21 novembre 2015. Cette présentation veut mettre en lumière la participation de Pâris à la « révolution maritime du XIXe siècle » [1] qui voit l’avènement de ce que les contemporains appellent une « marine nouvelle ». Elle…

Collections techniques, techniques des collections

Une collection est constituée dans des conditions matérielles et intellectuelles données que le séminaire « Penser, classer les collections techniques » se propose pour la troisième année consécutive d’interroger. L’attention des historiens est attirée sur l’étude des collections, de leur histoire, des procédures d’inventaire et de catalogage qui y sont assignées en…

L’hivernage de Kinburn : mise à l’épreuve de la “marine nouvelle”

La guerre de Crimée a permis de tester de nombreuses innovations dans la marine de guerre, ce lui confère un rôle déterminant dans le passage définitif à la propulsion à vapeur : transports, vaisseaux mixtes mais aussi bombardes et canonnières ont dominé le conflit sur mer. C’est grâce à la dernière…

Circulation des savoirs : enjeux et stratégies, autour de projets d’évolueurs

Le capitaine de corvette Pâris est nommé en avril 1843 au commandement de l’Infernal, frégate à roues à arrière de vaisseau rasé[1] dont la construction a été décidée en janvier 1840. La machine de l’Infernal, de 400 chevaux à double cylindre, est alors en construction à Indret. Pâris souhaiterait faire…

La Chine en daguerréotype

JULES ITIER : PREMIÈRES PHOTOGRAPHIES DE LA CHINE, du 14 au 27 novembre 2012 au Centre Culturel de Chine à Paris A l’occasion de l’exposition au Centre Culturel de Chine des daguerréotypes de Jules Itier, revenons grâce à Pâris sur les circonstances de la réalisation des quelques plaques parvenues jusqu’à…

Pâris, mobilis in mobile ?

J’ai été invitée à intervenir jeudi 27 septembre dans la séance inaugurale de la huitième édition du séminaire d’histoire des mobilités animé par l’association P2M (Passé Présent Mobilité) et placé sous le triple patronage des universités Paris I, Paris IV et Paris 7. C’est en suivant les interrogations de Pâris…

Plans et dessins de bateaux extra-européens, 1826-1840

Chine – Grands bateaux de pêche L’Essai sur la construction navale des peuples extra-européens, collection des navires et pirogues construits par les habitants de l’Asie, de la Malaisie, du Grand Océan et de l’Amérique, dessinés et mesurés par M. Paris, capitaine de corvette, pendant les voyages autour du monde de…

La ligne ou le cercle ?

Communication dans le cadre des cinquièmes Rencontres Doctorales LLSHS de l’université Paris-Diderot sur le thème des “Spatialités”, 7 juin 2012. A paraître dans le n° 8 de la série Travaux en cours, 2013. La ligne ou le cercle ? Edmond Pâris et les enjeux d’une biographie spatiale. Edmond Pâris est…

Une entreprise improbable

[Album pittoresque d’un voyage autour du monde exécuté par ordre du gouvernement français. Gravures en taille-douce entièrement dessinées par l’amiral Pâris. Texte par Casimir Henricy,… Paris, Impr. Ch. Noblet, s.d. (le voyage de circumnavigation de l’Artémise eut lieu entre 1837 et 1840), 25 gravures, don de l’amiral Pâris] Source: Bibliothèque…

Les « Notes sur les pirogues du Grand océan » et la collection de plans du voyage de l’Astrolabe

Pour nourrir la réflexion épistémologique sur Pâris et l’ethnographie nautique il faut faire table rase des sommes éditées et largement exploitées que sont les Souvenirs de marine conservés et l’Essai sur la construction navale extra-européenne pour opérer un retour au source, remonter le fil de l’élaboration de ce corpus, de…

Vapeurs de la Méditerranée – 1834-1836

Le nombre de vapeurs armés double entre 1833 et 1837 et représente la totalité des mises à l’eau prévues pour 1837. La majorité des bâtiments à vapeur est employée en Méditerranée pendant cette période. Ils font le service de la correspondance entre la France et l’Algérie, véritable ligne de vie…

Panorama

L’actualité[1] m’incite à évoquer l’un des aspects assez méconnu du travail de Pâris, le panorama linéaire développé. Il en a réalisé un grand nombre : Bône, Goa, Diu, Hong Kong, Rio de Janeiro, îles Typa, Macao, Toulon, Gênes, Sébastopol, Ismaïlia, Port-Saïd, canal de Suez… Huit de ces panoramas sont conservés au…

Mobilité et Circulation des savoirs

Comme l’a souligné Liliane Pérez en introduction de ce second colloque international du laboratoire ICT, la circulation des savoirs est fortement liée au thème de la mobilité, des hommes, des objets, des connaissances. Dans le contexte actuel d’histoire comparée, on doit envisager la production de savoir comme une collecte qui…

Neptune au Musée

Neptune au Musée. Puissance, identités et conflits dans les musées maritimes et navals. Trois thématiques ont été développées au long des trois demi-journées : Identités, histoires et représentations portuaires et nationales Puissance et impuissance, Apogée et Déclin (l’impuissance se faisant toute petite avec sa minuscule) Représentations et problématiques muséographiques. Nous avons…

Imag(in)er le Pacifique

B. Smith, Imagining the Pacific : in the wake of Cook voyage. Victoria (Australia) : Melbourne University Press, 1992. Le titre de l’ouvrage, Imagining the Pacific, s’éloigne délibérément de l’image pour centrer l’attention du lecteur sur l’imagination et l’ensemble des processus sensitifs et mémoriels qui entrent dans la construction de la représentation…